24 Stunden Nürburgring 2025 07-08.06.2025 Mein erstes Podium im 24 Stunden Rennen an der Nordschleife Wir hatten bereits im vergangenen Jahr ein super Qualifying und ein super Start ins Rennen und führten das Feld lange Zeit an. Leider kamen wir in einen Unfall, der uns nicht nur den Gesamtsieg, sondern auch das Podium kostete. Dieses Jahr, konnten wir uns jedoch durchsetzten. Qualifying Das Qualifying war hart, mit dem AMG waren wir aufgrund der BoP nicht gerade schnell, vor allem nicht im Vergleich zum BMW. Somit starteten wir das Rennen auf Platz 7 mit einem Aston Martin und 6 BMW’s vor uns. Rennen Auch am Start merkten wir die ungleiche Verteilung der Autos. Bereits in der ersten Runde verloren wir Platz 7 und fielen auf den achten Platz zurück. Die ersten Beiden Stunden konnten wir Zeit zu den Autos hinter uns gut machen, verloren jedoch auch Zeit zu den Autos vor uns. In meinen ersten Beiden Stints konnte ich viel Zeit gut machen und auch bereits 2 Autos im Zweikampf überholen. Je weiter wir ins Rennen kamen, desto schneller wurde unsere Pace im Vergleich zu den Anderen. Besonders in der Nacht konnten wir so richtig zeigen was wir können und waren mit Abstand das schnellste Auto in unserer Klasse. Wie in der Nacht waren wir auch in den Regen Stunden ziemlich schnell und konnten Zeit gut machen und uns durchs fahrerfeld kämpfen. Am Ende konnten wir uns auf Platz 3 behaupten, was keiner von uns am Anfang des Rennens erwartet hätte.

Creventic Endurance Championship Rennen 2 03.05.2025 12h Spa-Francorchamps Hartes Rennen / Starkes Comeback Free Practice Session In der Vorbereitung auf das Rennen konnten wir eine sehr starke Pace aufbauen. Wir waren schnell und wussten wir haben die Pace um auf den Podiumsplätzen mithalten zu können. Qualifying Das Qualifying war nicht ganz auf unserer Seite. Leider schafften wir keine perfekte Runde und konnten uns mit einer 02:28.767 auf Platz 8 qualifizieren. Nicht die Startposition, die wir uns erhofft haben, doch wir wussten, dass unsere Stärke bei der Renn Pace und nicht der Qualifying Pace liegt. Rennen Der Start ins Rennen lief für uns ganz gut. Wir konnten bereits in der ersten Runde angreifen und eine Position gut machen. Kurz darauf wendete sich jedoch das Blatt. Wir wurden oberhalb von Au Rouge von einem Gt3 (Fahrzeug nicht in unsere Klasse) am Heck getroffen und mit voller Geschwindigkeit in die Wand katapultiert. Unser komplettes Heck war beschädigt, weshalb wir frühzeitig in die Boxengasse mussten um den entstandenen Schaden zu reparieren. Ein sehr frustierender Moment für uns alle, da wir nichts hätten anderst machen können, um den Unfall zu verhindern. Es war einfach eine blöde Situation und der GT3 hatte uns zu spät gesehen. Nach dem Unplanmässigen Stopp kamen wir auf Platz 12 zurück ins Rennen mit einer Runde Rückstand auf Platz 11. Doch wir haben nicht aufgegeben und das Rennen fortgsetzt und konnten uns Stück für Stück wieder an Platz 11, dann an Platz 10 und schliesslich an Platz 9 rankämpfen.  Nach 12 adrenalin geladenen Stunden konnten wir das Rennen auf Platz 7 beenden. Wir sind dadurch zwar auf Platz 4 in der Meisterschaft zurückgeflogen, doch es hätte definitiv schlimmer ausgehen können.  

Finale FIA GT3 Schweizermeisterschaft 17.04.2025 Portimao Platz 4. in der Teamwertung Free Practice SessionDie Vorbereitungen auf das Rennen liefen sehr gut. Ich kannte die Strecke, ich kannte das Auto, es ging nur darum die Kombination der Beiden zu lernen. Ich denke die grösste Herausforderung war das Reifenmanagement. Die Strecke hat sehr viele Rechtskurven, was dazu führt, dass die linken Reifen sehr stark beansprucht werden und sich darum schneller abnutzen. QualifyingDas Qualifying lief gut, wenn auch nicht perfekt. Ich konnte zwei schnelle Runden fahren und mir dadurch Startplatz 8 im Rennen sichern. RennenDer Start ins Rennen verlief wunderbar. Ich konnte direkt auf der Start- Zielgeraden eine Position gut machen und mich auf Platz 7 vorkämpfen. In der dritten Kurve geschah mir dann ein kleiner Fehler und ich wurde wieder zurücküberholt.  Doch bereits eine halbe Runde später konnte ich erneut angreifen und mir Platz 7 zurück holen. Ab da war der acht Platzierte konstant nahe hinter mir, schaffte es jedoch nicht an mir vorbei. Unsere Boxenstopp Strategie war hervorragend und ich konnte alleine durch den Boxenstopp 4 Sekunden Vorsprung auf den Wagen hinter mir gewinnen und somit gemütlich auf Platz 7 liegend das Rennen zu ende fahren. Dadurch konnten wir unseren Abstand in der Teamwertung auch im letzten Rennen sichern und uns Platz 4. in der Gesamtwertung der Teamwertung sichern.