24 Stunden Nürburgring 17-19.05.2024 Top 5 trotz Unfall Qualifying Das Qualifying ist einer meiner Teamkollegen gefahren. Die Runde war gut, aber nicht sensationell. Somit hat es nur für Startplatz 8 gereicht. Wir waren zufrieden mit diesem Ergebnis, schliesslich hatten wir ja noch 24 Stunden Zeit diese Position auszubauen.   Rennen Der Rennstart verlief super. Bereits am Start konnten wir viele Plätze gut machen und nach wenigen Stunden befanden wir uns bereits auf Platz 1. Wir hatten als Team eine sehr schnelle und konstante Pace, somit konnten wir unsere Führung stets weiter ausbauen und die Konkurrenz hinter uns lassen. Als ich zu meinem ersten Stint im Rennen kam, hatten wir bereits 34 Sekunden Abstand zum Zweitplatzierten. Ich fühlte mich sehr wohl im Auto und konnte, ohne gross zu pushen, am Limit fahren und insgesamt einen Abstand von 2 Minuten und 5 Sekunden auf Platz 2 herausfahren. Als ich das Auto wieder meinem Teamkollegen übergab, musste ich leider den tragischen Unfall mit ansehen. Als wir von einem Auto einer anderen Klasse überholt wurden, kam es zur Berührung und wir folgen frontal in die Wand. – Eine Katastrophe! In der Box angekommen, hatten wir eine Reparaturzeit von Ungefähr 25 Minuten, was uns nicht nur den Sieg, sondern auch die Top 5 Platzierung kostete. Nach den Reparaturen kamen wir nämlich auf Platz 8 liegend zurück ins Rennen. Auf diesem verweilten wir auch eine ganze Weile. In meinen Stints versuchte ich alles aus dem Wagen zu holen was ging. Gerade die letzten 6 Stunden des Rennens waren für mich sehr fahr intensiv und auch sehr anstrengend. Ich bin nämlich zuerst einen Doppel Stint (2 Stunden) gefahren, dann hatte ich einen Stint (eine Stunde) Pause, bevor es auf einen Tripple Stint (3 Stunden) ging und schliesslich das Rennen endete. Schlussendlich konnten wir das Rennen dennoch auf Platz 5. liegend beenden, was nach dem Unfall keiner von uns mehr gedacht hätte. 24 Stunden Rennen sind nun mal unzurechenbar und es kann jederzeit alles passieren. Dennoch war es ein schönes Rennen und es tut gut zu wissen, dass wir schnell waren. Denn die schnellste Rennrunde und die schnellste durchschnittliche Rundenzeit gehörten uns, was uns alle sehr stolz macht. Ich danke meinen Teamkollegen und dem ganzen Team für dieses wunderbare und Nervenaufregendem Rennen an der Eifel.

Nürburgring Endurance Championship GT4 11.05.2024 Pole Position, trotz Missgeschick Free Practice Session Wir haben die NEC als gute Vorbereitung auf das bevorstehende 24 Stunden Rennen angeschaut und sind deshalb mit unserem Aston Martin GT4, auch in der NEC an den Start gegangen und das mit Erfolg. Wir konnten im Training viel Setup Arbeit machen und uns kontinuierlich mit der Konkurrenz messen und schneller werden. Qualifying Das Qualifying lief brillant. Wir hatten uns leider in der Spritmenge fürs Quali verkalkuliert und sind mit zu wenig Sprit losgefahren. So, dass wir am Ende unserer schnellen Runde auf der Start-Ziel Geraden mit leerem Tank ausgerollt sind. Dennoch standen wir nach dieser Miesere auf der Pole Position. Zunächst mit 0.9 Sekunden Abstand auf Platz 2 und schliesslich mit 0.4 auf die 2. . Rennen Das Rennen ging von Platz .1 los. Den Start führte mein Teamkollege Daniel Kramski durch. Der Start verlief ziemlich gut und ich konnte den Wagen in Führung liegend für meinen Stint übernehmen. Wir konnten uns bereits am Start von Platz 4. absetzen und einiges an Luft zwischen und bringen. Die Plätze 2 und 3 waren jedoch beinahe das gesamte Rennen nahe hinter uns. Gegen Ende des Rennens konnten wir uns, dank unserer Strategie, nochmals einen grossen Vorsprung verschaffen und das Rennen auf Platz 1, mit 6.5 Sekunden Abstand auf Platz 2, beenden.

Daytona 24-hours (GT3) 19-21.01.2024 Daytona international Speedway Podium in Daytona! Free Practice Session Das Training vor dem Start konnten wir nochmals nutzen, um uns warm zu fahren. Bereits da merkten wir, dass wir eine reelle Chance haben das Rennen zu gewinnen, als ich den Wagen nach nur einer gezeiteten Runde auf Platz 1 stellte. Qualifying Day Qualifying ist mein Teamkollege Daniel Kramski gefahren. Er legte zwei saubere Runden hin und sicherte uns Startplatz 2 im Rennen. Rennen Der Start, ebenfalls von Daniel Kramski gefahren war wie im Bilderbuch. Bereits vor der ersten Kurve übernahm er die Führung des Rennens. Einige Runden danach hatten wir bereits einen Abstand von über einer Sekunde, womit der zweit Platzierte aus unserem Windschatten viel. Nach einem Tripple Stint übergab mir Daniel mir das Auto mit 19 Sekunden Abstand auf Platz 2. Ich fühlte mich von Anfang an Wohl und schaffte es in meinem Doppel Stint den Abstand auf 29 Sekunden zu erhöhen. Auch die Nacht ist ohne Zwischenfälle in diesem Tempo weitergegangen. Es war wie ein Rennen aus dem Bilderbuch und wir haben dominiert bis zum geht nicht mehr. Nach etwa der Hälfte des Rennens hatten wir die zweit platzierten bereits zwei Mal überrundet und fühlten uns auf Platz 1 sicher. Nach 22.5 Stunden auf Platz 1 dann der Schock. Ein LMP2 Wagen, der nicht in unserer Klasse fährt, zieht zu spät raus beim Überrunden und fährt uns ungebremst ins Heck. Dadurch erlitten wir sehr grossen Schaden am Heck uns sogar unser Heckflügel ist abgefallen; wir mussten in die Box, um das Auto zu reparieren. Nach 7 langen Minuten stehen, war das Auto wieder fahrtüchtig. Doch leider haben wir zu diesem Zeitpunkt bereits die Führung verloren. Glücklicherweise konnten wir das Rennen auf Platz 3 beenden. Frustrierend ist es dennoch, da wir das Rennen mit Abstand dominierten und dann unverschuldet den Sieg verloren. Dennoch war es ein super Rennen und es freut mich, dass wir als Team das Rennen bis fast zum Schluss dominieren konnten. Wir haben definitiv unsere Stärke gezeigt und trotz unserem Pech nicht aufgegeben.